Elektrische auto opladen met zonnepanelen de ultieme gids

Rijden op de kracht van de zon. Dat is in essentie wat je doet als je je elektrische auto oplaadt met je eigen zonnepanelen. Je koppelt je duurzame energiebron rechtstreeks aan je mobiliteit, waardoor je volledig groen en quasi gratis de baan op kunt.

De stroom die je zonnepanelen overdag produceren, gaat niet verloren aan het net, maar vloeit rechtstreeks naar de batterij van je wagen. Het resultaat? Je rijdt op 100% gratis, zelf opgewekte zonne-energie.

De voordelen van je elektrische auto opladen met zonnepanelen

Stel je even voor: je start je dag, stapt in je wagen en vertrekt met een volle batterij, zonder dat je daarvoor een cent aan dure netstroom hebt betaald. Voor steeds meer Belgische gezinnen is dit geen verre droom meer, maar dagelijkse realiteit. Ze benutten de zonne-energie die op hun dak valt optimaal voor hun elektrische wagen.

Deze gids is jouw complete handleiding. We kijken verder dan de voor de hand liggende voordelen, zoals de flinke besparing op je energiefactuur en de kleinere ecologische voetafdruk. We duiken ook in de technologie die dit allemaal mogelijk maakt. De combinatie van zonnepanelen en een elektrische wagen is immers een ijzersterke tandem, zowel financieel als voor het milieu.

Wat mag je verwachten in deze gids?

Je leert het cruciale verschil tussen laden via een standaard omvormer en een slimme laadpaal, en vooral hoe je dat systeem perfect kunt afstemmen op jouw specifieke situatie en verbruikspatroon. De juiste keuzes maken is namelijk de sleutel tot een maximaal rendement.

We loodsen je door de belangrijkste vragen die je jezelf moet stellen:

• Hoeveel zonnepanelen heb ik nodig? We helpen je de juiste balans te vinden om zowel je woning als je auto van stroom te voorzien.

• Hoe werkt slim energiemanagement? Ontdek hoe je auto automatisch oplaadt op de zonnigste momenten, ook als je zelf niet thuis bent.

• Is een thuisbatterij nuttig? We bekijken of een batterij de oplossing is om 's avonds en 's nachts te laden met de zonne-energie van overdag.

• Hoe verloopt zo'n project? We schetsen het volledige traject: van de eerste analyse tot de installatie en de uiteindelijke keuring.

Ons doel is helder: jou alle nodige inzichten geven om een geïnformeerde keuze te maken. Een goed ontworpen installatie zorgt ervoor dat je je zelfverbruik maximaliseert en je zo min mogelijk afhankelijk bent van het dure elektriciteitsnet.

Bij Sun4power, met al onze certificaten op zak, staan we klaar om je hierbij te helpen. Voor persoonlijk advies op maat kun je ons altijd contacteren via info@sun4power.be of bellen naar 0498114444. Deze gids is gepubliceerd door Paul.

Hoe werkt dat nu precies, je auto opladen met zonnestroom?

Het klinkt misschien ingewikkeld, maar het basisprincipe is eigenlijk heel logisch. Alles start op je dak: je zonnepanelen vangen zonlicht op en zetten dat om in gelijkstroom (DC). Zie dit als de ‘ruwe’ vorm van energie, die nog niet klaar is voor gebruik in huis.

Daarna komt de omvormer in het spel. Dat is echt het brein van je installatie. Dit toestel vormt die gelijkstroom om naar wisselstroom (AC), precies dezelfde stroom die uit je stopcontacten komt. Vanaf dat moment is de zonne-energie klaar om je huishouden – en dus ook je laadpaal – van stroom te voorzien.

Zorg dat je zoveel mogelijk eigen stroom verbruikt

Het geheim van een slimme installatie zit ‘m in één woord: zelfverbruik. Simpel gezegd betekent dit dat je de stroom die je panelen opwekken, meteen zelf verbruikt. In plaats van je overschot terug op het net te zetten voor een vaak magere vergoeding, laad je er je auto mee op. Geloof me, financieel is dat veruit de slimste zet die je kan doen.

Dit samenspel tussen je panelen, je auto en je portemonnee is perfect weergegeven in deze infographic.

Je ziet meteen hoe de zon de motor wordt van je mobiliteit, terwijl je kosten dalen en je een handje helpt voor het milieu. Dat is de kern van een intelligent energiesysteem.

De shift naar elektrisch rijden in België is trouwens enorm. In het recordjaar 2023 alleen al kwamen er 93.000 elektrische wagens bij. Midden 2024 reden er al meer dan 250.000 volledig elektrische auto’s rond, een stijging van maar liefst 80% tegenover het jaar ervoor. Voor wie een eigen woning heeft, is de combinatie met zonnepanelen de meest logische en voordelige stap.

De cruciale rol van een slimme laadpaal

Hoe zorg je er nu in de praktijk voor dat je auto enkel laadt als de zon schijnt? Een standaard laadpaal begint gewoon te laden zodra je de stekker insteekt, of die stroom nu van de zon of van het dure net komt. Een slimme laadpaal pakt dat helemaal anders aan. Die communiceert namelijk met je zonnepanelen.

Zo’n intelligent systeem doet het volgende:

• Het meet continu: De laadpaal houdt constant in de gaten hoeveel je panelen produceren en wat je huis op dat moment verbruikt.

• Het laadt op overschot: Zodra er meer zonnestroom wordt opgewekt dan verbruikt, stuurt de laadpaal dat overschot rechtstreeks naar je auto. Geen verspilling meer.

• Het past zich aan: Schijnt de zon plots feller? Dan gaat de laadsnelheid omhoog. Schuift er een wolk voor de zon? Dan vertraagt of pauzeert de laadpaal, zodat je geen dure stroom van het net moet kopen.

Een slimme laadpaal is dus veel meer dan een stekker; het is je persoonlijke energiemanager. Hij zorgt ervoor dat elke gratis kilowattuur zonne-energie rechtstreeks naar je mobiliteit vloeit. Dat is de basis voor een écht efficiënt systeem.

Stel je voor: het is een zonnige namiddag en je panelen leveren 5 kW. Je verbruikt in huis op dat moment maar 1 kW. Een slimme laadpaal ziet dat er 4 kW over is en begint je auto op te laden met exact dat vermogen. Je wagen wordt op die manier een soort ‘thuisbatterij op wielen’ die alle gratis energie slim opslorpt.

Bij Sun4power, waar deze gids door mij (Paul) is opgesteld, zoeken we altijd naar een oplossing die naadloos aansluit bij jouw situatie en levensstijl. Met onze certificaten op zak weet je dat je kiest voor kwaliteit. Zit je nog met vragen? Stuur gerust een mailtje naar info@sun4power.be of bel ons op 0498114444.

De juiste installatie voor jouw situatie kiezen

De perfecte installatie om je elektrische auto op te laden met zonnepanelen is geen eenheidsworst. Wat voor je buurman werkt, is misschien helemaal niet ideaal voor jou. Het komt allemaal neer op een oplossing die naadloos aansluit op jouw unieke situatie.

We kijken daarvoor naar factoren zoals je dagelijkse kilometers, de oriëntatie van je dak, en je algemene energieverbruik in huis. Alleen met een grondige analyse zorg je ervoor dat elke geïnvesteerde euro maximaal rendeert.

Hoeveel panelen heb je echt nodig?

De vraag die we het vaakst krijgen is: "Hoeveel zonnepanelen moet ik nu leggen om mijn auto op te laden?". Het antwoord hangt rechtstreeks af van hoeveel je rijdt. Een simpele berekening geeft al een goed startpunt.

Laten we het praktisch maken. Stel, je rijdt 15.000 kilometer per jaar. Een gemiddelde elektrische wagen verbruikt ongeveer 18 kWh per 100 kilometer.

De berekening gaat dan als volgt:

• Jaarlijks verbruik auto: (15.000 km / 100 km) x 18 kWh = 2.700 kWh

• Dit is de extra energie die je zonnepanelen jaarlijks moeten opwekken, los van het verbruik van je woning.

Een modern zonnepaneel heeft een vermogen van zo'n 430 Wattpiek (Wp). In België mag je rekenen dat 1 Wp gemiddeld 0,9 kWh per jaar opwekt. Een paneel van 430 Wp genereert dus ongeveer 387 kWh per jaar.

Om die 2.700 kWh voor je wagen te dekken, heb je dus ongeveer 7 extra zonnepanelen nodig (2.700 kWh / 387 kWh).

Een veelgemaakte fout is om blind te staren op het piekvermogen van de panelen. De effectieve jaaropbrengst – sterk beïnvloed door de oriëntatie van je dak en het lokale weer – is de enige juiste maatstaf voor een correcte inschatting.

Jouw rijprofiel bepaalt de omvang van de installatie

Niet iedereen legt dezelfde afstanden af. Daarom hebben we een paar veelvoorkomende profielen geschetst om je een beter beeld te geven.

• De stadsrijder (tot 10.000 km/jaar): Voor wie voornamelijk korte ritten doet, volstaan vaak 5 tot 7 extra panelen (430 Wp). Je laadt vooral in het weekend en op zonnige dagen, wat perfect aansluit bij de piekproductie van je installatie.

• De gemiddelde pendelaar (15.000 - 20.000 km/jaar): Rijd je dagelijks naar het werk? Dan kijk je best naar 8 tot 11 panelen extra. Een slimme laadpaal wordt hier essentieel om het laden te sturen naar de momenten met de meeste zon, bijvoorbeeld als je overdag thuiswerkt.

• De intensieve gebruiker (meer dan 25.000 km/jaar): Voor de kilometervreters is een uitbreiding van 12 tot 15 panelen of meer realistisch. In dit scenario wordt een thuisbatterij plots heel interessant om overdag opgewekte stroom op te slaan en 's nachts te gebruiken voor je wagen.

Hieronder vind je een handig overzicht om de link tussen je rijgedrag, de benodigde panelen en de laadopties te visualiseren.

Vergelijking laadopties en paneelbehoefte

Jaarlijks aantal km	Benodigde panelen (430 Wp)	Aanbevolen laadtype	Gemiddelde laadtijd met zon
10.000 km	5 - 7	Standaard AC-laden	5-7 uur
15.000 km	7 - 9	Slim AC-laden	4-6 uur
20.000 km	9 - 11	Slim AC- of DC-laden	3-5 uur
25.000+ km	12+	DC-laden + thuisbatterij	2-4 uur

Zoals je ziet, is een grotere installatie meer dan enkel wat extra panelen. Het is een totaalsysteem dat in balans moet zijn. Voor meer details over de laadpaal zelf, lees je best onze complete gids over een laadpaal thuis installeren.

AC versus DC-laden: wat is het verschil voor jou?

Wanneer je laadt met zonnestroom, heb je twee fundamentele keuzes: AC- of DC-laden. Die keuze heeft een directe impact op de efficiëntie en de componenten van je systeem.

Standaard AC-laden (wisselstroom) is de meest gekende methode. Je zonnepanelen wekken DC-stroom (gelijkstroom) op, je omvormer zet dit om naar AC voor je huis, en de laadpaal geeft deze AC-stroom door aan je auto. De omvormer in je wagen moet die stroom dan weer omzetten naar DC om de batterij op te laden. Bij elke omzetting gaat er een beetje energie verloren.

Direct DC-laden (gelijkstroom) is een efficiëntere, maar ook complexere aanpak. Hierbij gaat de DC-stroom van je zonnepanelen via een speciale hybride omvormer rechtstreeks naar je auto. Dit slaat de omzetting in de wagen over, wat zorgt voor minder energieverlies en sneller laden op pure zonne-energie. Het is een grotere investering, maar biedt op termijn een hoger rendement.

De Belgische laadinfrastructuur evolueert trouwens razendsnel. Eind 2023 telde ons land al 2.460 DC-snelladers, een groei van maar liefst 275% in een jaar tijd. Hoewel publiek laden steeds makkelijker wordt, breng je met een eigen installatie de kostprijs van je stroom naar nul euro als je slim laadt.

Bij Sun4power helpen we je de juiste keuze te maken die perfect past bij jouw noden en budget. Neem gerust contact op voor een vrijblijvende analyse via info@sun4power.be of 0498114444. Onze expertise, ondersteund door de nodige certificaten, en deze gids gepubliceerd door Paul, staan tot uw dienst.

Maximaliseer je besparing met slim energiemanagement

Een elektrische auto opladen met je eigen zonnepanelen is slim, maar je haalt er pas écht het maximale uit met een intelligent energiemanagementsysteem. Zie het niet zomaar als een laadpaal, maar als het brein van je hele energiehuishouden. Dit systeem zorgt ervoor dat je zonnepanelen, laadpaal en eventuele thuisbatterij perfect op elkaar zijn afgestemd.

Het einddoel is simpel: je auto volladen met gratis zonnestroom, in plaats van te moeten betalen voor dure stroom van het net. Slim energiemanagement automatiseert dit hele proces, zodat jij er geen omkijken naar hebt.

Hoe werkt slimme laadsturing in de praktijk?

In de kern houdt zo'n slim systeem constant drie dingen in de gaten: hoeveel je zonnepanelen opwekken, wat je in huis verbruikt en hoe vol de batterij van je auto is. Zodra het systeem merkt dat je panelen meer stroom produceren dan je op dat moment nodig hebt, geeft het een seintje aan de laadpaal om te beginnen met laden.

Een praktisch voorbeeld: het is een zonnige woensdagmiddag en je werkt thuis. Je zonnepanelen leveren vlot 4,5 kW. Tegelijk verbruiken je laptop, de koelkast en andere apparaten maar 1 kW. Het slimme systeem ziet dit overschot en stuurt de resterende 3,5 kW rechtstreeks naar je auto. Zet je plots de wasmachine aan? Geen probleem. De laadpaal past de laadsnelheid meteen aan, zodat je nooit onverwacht stroom van het net moet trekken.

Dankzij deze dynamische aansturing kan je zelfverbruik – het percentage van je eigen opgewekte stroom dat je direct verbruikt – stijgen met 20 tot zelfs 30 procent. Elke procent extra is pure winst op je energierekening.

Automatisch laden op de beste momenten

Het allergrootste voordeel is natuurlijk het gemak. Gedaan met het manueel in- of uitschakelen van je laadpaal afhankelijk van het weer. Via een app op je smartphone stel je eenmalig je voorkeuren in en het systeem doet de rest.

Je kan bijvoorbeeld kiezen uit verschillende laadstrategieën:

• Enkel op zon laden: De auto laadt alleen als er een overschot aan zonne-energie is. Perfect als je alle tijd hebt.

• Gemengd laden: Het systeem gebruikt zonnestroom als basis en vult aan met netstroom om een bepaalde laadsnelheid te garanderen. Handig als je sneller moet vertrekken.

• Gepland laden: Je geeft aan dat je auto tegen 07:00 's ochtends vol moet zijn. Het systeem berekent dan zelf de meest voordelige momenten om te laden, bijvoorbeeld door maximaal gebruik te maken van de zon en eventueel de laagste nachttarieven.

Door deze automatisering wordt letterlijk elke zonnestraal optimaal benut. Wil je dieper ingaan op de techniek? Lees dan zeker onze gids over slimme sturing van elektriciteit voor lagere energiekosten.

De rol van een thuisbatterij

Met een thuisbatterij voeg je een extra, krachtige laag toe aan je energiemanagement. Op momenten dat de zon volop schijnt en je auto misschien al vol is of niet thuis staat, gaat het overschot aan zonnestroom niet verloren. In plaats daarvan wordt het opgeslagen in je batterij.

Die opgeslagen, gratis energie kan je dan 's avonds of 's nachts gebruiken om je wagen op te laden. Het is de ultieme manier om je onafhankelijkheid van het net te vergroten en je eigen, duurzame energiekringloop te creëren.

Voorkom de meest gemaakte fouten

Een efficiënt systeem staat of valt met de juiste combinatie van apparatuur. Een fout die we in de praktijk vaak zien, is dat mensen een laadpaal kiezen die niet kan 'praten' met de omvormer van hun zonnepanelen. Zonder die communicatie is slim laden simpelweg onmogelijk.

Zorg er dus altijd voor dat je kiest voor een totaaloplossing waarin alle componenten naadloos samenwerken. Bij Sun4power garanderen we een perfect geïntegreerd systeem, iets waarvoor onze certificaten ook garant staan. Vraag gerust advies via info@sun4power.be of 0498114444. Met de juiste apps krijg je bovendien tot op de eurocent inzicht in je verbruik en besparingen, waardoor je altijd de volledige controle behoudt. Deze gids is gepubliceerd door Paul.

Wat kost het en wat levert het op? Een realistische kijk op de cijfers

De keuze voor zonnepanelen om je elektrische wagen op te laden is niet alleen een groene, maar vooral ook een slimme financiële beslissing. Maar wat kost zo'n complete installatie nu echt? En, misschien nog belangrijker, wat brengt het je concreet op? Een heldere kosten-batenanalyse geeft je het inzicht dat je nodig hebt.

Je totale investering bestaat uit een paar cruciale onderdelen. Natuurlijk is elke situatie uniek, maar we kunnen de kosten grofweg opsplitsen in de zonnepanelen, de omvormer en de slimme laadpaal. Samen vormen ze één geïntegreerd systeem dat je zo onafhankelijk mogelijk maakt van het dure stroomnet.

De investering in detail

Wanneer je offertes begint te vergelijken, is het essentieel om te snappen waar je precies voor betaalt. De prijs hangt af van het aantal en type panelen, het merk van de omvormer en de intelligentie van de laadpaal.

Laten we die onderdelen even van dichterbij bekijken:

• Zonnepanelen: De prijs wordt bepaald door het vermogen (in Wp) en de efficiëntie. Een grotere installatie kost in eerste instantie meer, maar levert uiteraard ook een grotere opbrengst en dus meer besparingen op.

• Omvormer: Dit is het brein van je installatie. Je kunt voor een standaard omvormer gaan, maar een slimme, hybride omvormer die communiceert met je laadpaal biedt op lange termijn veel meer voordelen en een hoger rendement.

• Slimme laadpaal: Een absolute must als je maximaal wilt besparen. De prijs ligt hoger dan bij een standaardmodel, maar de mogelijkheid om dynamisch te laden op basis van je zonne-overschot betaalt zichzelf razendsnel terug.

In onze ervaring is een totaalpakket vaak de beste keuze. Dan weet je zeker dat alle componenten perfect op elkaar zijn afgestemd. Sun4power stelt zulke geïntegreerde oplossingen samen, waarbij onze experts op basis van jouw situatie de ideale combinatie voorstellen.

Hoe bereken je je terugverdientijd?

De terugverdientijd is simpelweg de periode die nodig is om je investering terug te verdienen via de besparingen op je energierekening. Die berekening hangt natuurlijk af van de actuele elektriciteitsprijzen, de grootte van je installatie en hoeveel je rijdt.

De combinatie van zonnepanelen en een elektrische wagen is een krachtige motor voor besparingen. Neem nu een doorsnee installatie die 5.000 kWh per jaar opwekt. Die kan al snel het volledige verbruik van een auto compenseren. Bij een gemiddeld verbruik van 20 kWh/100 km rijd je zo 25.000 km per jaar volledig gratis op de zon. Ter vergelijking: met het duurste dagtarief van het net betaal je al snel €7,20 per 100 km. Op Solarmagazine.nl vind je meer achtergrond over hoe een laadpaal je zelfverbruik verhoogt.

De jaarlijkse besparing is vaak aanzienlijk. Veel van onze klanten zien een besparing op hun energiefactuur die varieert tussen de €700 en €1.000 per jaar, en soms zelfs meer, afhankelijk van hun rijpatroon en de grootte van de installatie.

Voorbeeld kosten en besparingen per jaar

Om je een concreter beeld te geven, hebben we hieronder een indicatieve tabel opgesteld. Deze cijfers geven een goede schatting, maar voor een exacte berekening op maat neem je best even contact op. Paul en het team van Sun4power helpen je graag verder met een persoonlijke rendementssimulatie.

Voorbeeld kosten en besparingen per jaar

Een indicatie van de investering versus de jaarlijkse besparing voor verschillende PV-installaties.

Jaarlijkse productie (kWh)	Indicatieve investering	Besparing per jaar	Indicatieve terugverdientijd
4.000 kWh	€7.000 - €9.000	€700 - €850	9 - 11 jaar
6.000 kWh	€9.500 - €12.000	€900 - €1.100	8 - 10 jaar
8.000 kWh	€12.500 - €15.000	€1.200 - €1.400	7 - 9 jaar

Wat hier meteen opvalt, is dat een grotere investering vaak leidt tot een snellere terugverdientijd door de schaalvoordelen. Vergeet ook niet rekening te houden met mogelijke subsidies en belastingvoordelen, die de terugverdientijd nog een flink stuk kunnen inkorten.

Wil je een offerte op maat die met al deze factoren rekening houdt? Bij Sun4power, waar deze gids door Paul werd gepubliceerd, staan we voor je klaar. Onze certificaten garanderen een kwalitatieve aanpak. Contacteer ons via info@sun4power.be of bel naar 0498114444 voor een vrijblijvende analyse.

Uw project van A tot Z, professioneel begeleid door Sun4power

De stap naar een elektrische auto, opgeladen met eigen zonne-energie, is een slimme zet. Maar het kan ook voelen als een complex project. Waar begin je? Bij Sun4power hebben we een helder en gestructureerd traject uitgetekend dat u van het eerste idee tot de finale keuring volledig ontzorgt. Een succesvol project start immers met een solide basis en duidelijke communicatie.

Onder leiding van Paul De Bruyne, en met de nodige erkende certificaten op zak, garanderen we een professionele begeleiding bij elke stap. Ons hele proces is ontworpen om u maximale zekerheid en een optimaal rendement te bieden. Zo weet u altijd perfect waar u aan toe bent.

Alles start met een grondige analyse ter plaatse

De basis voor een installatie op maat? Die leggen we samen, tijdens een persoonlijk gesprek en een technisch bezoek bij u thuis. Dit is een cruciale fase. Onze expert komt langs om niet alleen uw wensen te bespreken, maar ook om de technische haalbaarheid tot in de puntjes te onderzoeken.

Tijdens dit bezoek nemen we de tijd voor enkele essentiële zaken:

• Dakinspectie en opmeting: We analyseren de oriëntatie, de hellingshoek en de staat van uw dak. Dit bepaalt rechtstreeks het maximale rendement van de panelen.

• Analyse van uw energiebehoefte: Hoeveel verbruikt u nu? En belangrijker: wat zijn uw toekomstige noden, met die elektrische wagen erbij? We maken een realistische inschatting.

• Controle van de elektrische installatie: We inspecteren uw meterkast grondig om zeker te zijn dat alles compatibel is en voldoet aan de wettelijke normen.

Deze diepgaande analyse zorgt ervoor dat ons voorstel niet gebaseerd is op vage schattingen, maar op concrete data van úw specifieke situatie.

Van een slim legplan tot een realistische rendementssimulatie

Na ons bezoek gaan we aan de slag met alle verzamelde gegevens. We werken een gedetailleerd legplan uit, een visueel plan dat exact toont waar elk zonnepaneel op uw dak komt te liggen. Daarbij houden we rekening met elk obstakel, zoals een schoorsteen of dakraam, om schaduw en rendementsverlies te minimaliseren.

Vervolgens gieten we dit plan in een nauwkeurige rendementssimulatie. Deze simulatie geeft u een kristalhelder beeld van de verwachte jaarlijkse energieopbrengst en de besparingen die u mag verwachten. U ziet zwart op wit wat de investering u oplevert.

Een goed legplan en een realistische simulatie zijn onmisbaar. Ze voorkomen verrassingen achteraf en garanderen dat u de terugverdientijd krijgt die we samen voor ogen hebben.

Vlotte administratie en een heldere planning

De administratieve kant van zo'n project kan al snel ontmoedigend lijken. Daarom nemen we ook die rompslomp volledig van u over. We begeleiden u stap voor stap bij de verplichte online Fluvius-aangifte van uw installatie. Zo bent u er absoluut zeker van dat alles correct en tijdig is geregistreerd.

Zodra alle voorbereidingen zijn afgerond en de materialen besteld zijn, plannen we samen met u een installatiedatum in. Onze installateurs zijn ervaren vakmensen die werken volgens de strengste kwaliteits- en veiligheidsnormen.

Nazorg en advies, ook na de installatie

Ons engagement stopt niet wanneer de laatste schroef is aangedraaid. Wij regelen de verplichte keuring door een erkend organisme, zodat uw installatie officieel en veilig in gebruik genomen kan worden. Daarna krijgt u van ons nog helder advies over het onderhoud van uw panelen en informeren we u over belangrijke details, zoals netaansluitingen en verzekeringen.

Voor elke vraag of een project op maat staan Paul en het team van Sun4power voor u klaar. Deze gids is gepubliceerd door Paul. Neem gerust contact op via info@sun4power.be of bel ons op 0498114444 en zet vandaag nog de eerste stap naar uw duurzame toekomst.

Nog vragen? Hier zijn de antwoorden

Na het lezen van deze gids zit je misschien nog met een paar specifieke vragen. Logisch, want elke situatie is anders. Hieronder hebben we de meest gestelde vragen voor je op een rijtje gezet, met duidelijke, praktische antwoorden.

Wat als de zon niet schijnt, kan ik dan nog laden?

Jazeker. Je laadpaal blijft altijd verbonden met het elektriciteitsnet. Op momenten dat je zonnepanelen te weinig opwekken – denk aan een zwaarbewolkte dag of gewoon 's nachts – springt het systeem automatisch over op stroom van het net. Je auto laadt dus altijd op, wat het weer ook doet.

Als je een thuisbatterij hebt, wordt het nog interessanter. De overtollige zonne-energie die je overdag hebt opgeslagen, kan je dan 's avonds of 's nachts gebruiken om je wagen op te laden.

Hoeveel zonnepanelen heb ik nu écht nodig voor mijn auto?

Dat hangt rechtstreeks af van hoeveel je rijdt. Om je een idee te geven, hanteren we een eenvoudige vuistregel: voor elke 10.000 kilometer die je jaarlijks aflegt, heb je ongeveer 2.000 kWh aan extra energie nodig. Dit vertaalt zich naar zo’n 5 à 6 moderne zonnepanelen van 430 Wp, specifiek voor het opladen van je auto.

Dit is natuurlijk een richtlijn. De exacte berekening hangt af van je dak, je verbruik en andere factoren. Daarom maken we bij Sun4power altijd een analyse op maat.

Een veelgemaakte fout? Te weinig panelen installeren. Dan merk je al snel dat je toch nog vaak dure stroom van het net moet halen. Een correcte dimensionering vanaf de start is echt de sleutel tot maximale besparing.

Werkt elke laadpaal met zonnepanelen?

Nee, en dit is een punt waar je goed op moet letten. Om écht slim te laden, heb je een ‘slimme’ laadpaal nodig. Zo'n laadpaal ‘praat’ met je zonnepanelen. Hij ziet hoeveel stroom er wordt opgewekt en past de laadsnelheid daar dynamisch op aan. Een gewone, ‘domme’ laadpaal doet dat niet; die laadt altijd op een vast vermogen en trekt dus ook stroom van het net als de zon even achter de wolken zit.

En wat als ik meer stroom opwek dan de auto kan laden?

Geen zorgen, die energie gaat nooit verloren. Het overschot wordt eerst slim verdeeld in je huis. De koelkast, wasmachine of andere apparaten die op dat moment aan staan, gebruiken dan eerst die gratis zonnestroom.

Is er daarna nog steeds een surplus? Dan zijn er twee opties:

• De energie wordt opgeslagen in je thuisbatterij voor later.

• De stroom wordt teruggeleverd aan het elektriciteitsnet.

Dit artikel werd gepubliceerd door Paul. Zit je nog met vragen of wil je een analyse op maat van jouw project? Ons team, dat over alle nodige certificaten beschikt, staat voor je klaar. Stuur een mailtje naar info@sun4power.be of bel ons op 0498114444.