Installeren laadpaal thuis: kosten, stappen en tips

Wanneer u overweegt een laadpaal thuis te installeren, draait de eerste, meest cruciale vraag om uw elektrische installatie. Is die er wel klaar voor? Dit is geen detail, maar de absolute basis voor een veilige en efficiënte installatie die onverwachte kosten vermijdt. De staat van uw zekeringkast bepaalt immers alles: van de laadsnelheid tot het type laadpaal dat u überhaupt kunt plaatsen.

Is uw woning klaar voor een laadpaal?

Voordat we het hebben over laadsnelheden en slimme functies, moeten we even een stap terugzetten naar de kern: de elektrische ruggengraat van uw woning. Een grondige check-up is geen overbodige luxe, maar een absolute noodzaak. Het bepaalt niet alleen welke laadpaal technisch mogelijk is, maar ook wat het hele project u uiteindelijk zal kosten.

Eenfasige of driefasige aansluiting: wat betekent dat voor u?

Het klinkt misschien technisch, maar het type netaansluiting dat u heeft – eenfasig of driefasig – heeft een directe en grote impact op hoe snel uw wagen kan opladen.

De meeste Belgische woningen hebben standaard een eenfasige aansluiting (meestal 230V). Hiermee haalt u een laadvermogen tot 7,4 kW. Voor de meeste mensen die hun wagen ’s nachts opladen, is dit meer dan genoeg om de volgende ochtend met een volle batterij te vertrekken.

Een driefasige aansluiting (ook wel 3x400V+N of 3x230V genoemd) is vaker te vinden in recentere woningen of huizen met zwaardere verbruikers, zoals een warmtepomp. Deze aansluiting opent de deur naar aanzienlijk sneller laden, met vermogens van 11 kW of zelfs 22 kW. De laadtijd wordt hiermee drastisch verkort.

Weet u niet zeker wat u heeft? Een snelle blik op uw elektriciteitsfactuur of in de meterkast geeft vaak al antwoord. Ziet u "230V" staan, dan is de kans groot dat u een eenfasige aansluiting hebt. Staat er "3x230V" of "400V"? Dan bent u waarschijnlijk gezegend met een driefasige aansluiting. Bij twijfel controleert een expert van Sun4power dit snel en vakkundig voor u.

De beste locatie voor uw laadpaal

Waar plaatst u de laadpaal? De ideale plek is een slimme balans tussen praktisch gemak en de installatiekosten. Meestal komt de keuze neer op twee opties:

• Aan de gevel: Dit is dikwijls de eenvoudigste en dus ook de goedkoopste oplossing. De kabelroute vanaf de meterkast is doorgaans korter, wat betekent dat er minder graaf- en kabelwerk aan te pas komt.

• Op een aparte paal (pole): Staat uw wagen verder van de gevel geparkeerd? Dan is een montagepaal op de oprit een perfect alternatief. Houd er wel rekening mee dat dit extra graafwerk voor de stroomkabel vereist, wat de totaalprijs wat opdrijft.

Onthoud goed: de afstand tussen uw meterkast en de laadpaal is een van de belangrijkste factoren die de installatieprijs bepalen. Elke extra meter bekabeling – en zeker als er gegraven moet worden – heeft een impact op de kosten.

Waarom een aparte stroomgroep een absolute must is

Hier kunnen we kort over zijn: ja, een aparte stroomgroep is niet alleen nodig, het is wettelijk verplicht. Een laadpaal is een krachtig toestel dat voor lange tijd een hoge stroom vraagt. Om uw thuisnetwerk te beschermen tegen overbelasting en de veiligheid te garanderen, moet de laadpaal aangesloten worden op een eigen, afzonderlijke stroomgroep in de zekeringkast.

Deze kring moet uitgerust zijn met een eigen differentieelschakelaar en automaat, perfect afgestemd op het vermogen van uw laadpaal. Dit is absoluut geen klus voor een doe-het-zelver. Het vereist de expertise van een gecertificeerd installateur zoals Sun4power, die ervoor zorgt dat alles perfect conform de strenge AREI-regelgeving wordt uitgevoerd. Lees er meer over in onze gids over waar u rekening mee moet houden als u thuis een laadpaal installeert.

Voor een vrijblijvende analyse van uw situatie of advies op maat kunt u ons steeds contacteren via info@sun4power.be of bellen naar 0498114444. Onze experts, onder leiding van Paul en in het bezit van de nodige certificaten, helpen u graag verder.

De juiste laadpaal kiezen voor jouw situatie

Een laadpaal kiezen, dat kan best overweldigend lijken. Je staat voor een beslissing die verder gaat dan alleen een stekker in het stopcontact steken. Het is de sleutel tot efficiënt, veilig en vooral voordelig elektrisch rijden. De beste keuze voor jou hangt af van je wagen, je dagelijkse kilometers en wat er technisch mogelijk is in je woning.

Het hele verhaal begint bij het laadvermogen. Dat bepaalt simpelweg hoe snel de batterij van je wagen weer vol is. Meestal is het een afweging tussen laadsnelheid en wat je netaansluiting aankan.

Welk laadvermogen past nu echt bij jou?

Het vermogen van een laadpaal drukken we uit in kilowatt (kW). Een hoger getal betekent in principe sneller laden. Maar wat heb je nu écht nodig?

• 3,7 kW tot 7,4 kW (eenfasig): Dit is de meest voorkomende setup in Belgische huishoudens. Een laadpaal van 7,4 kW laadt een gemiddelde elektrische wagen comfortabel op gedurende de nacht. Rijd je overdag en laad je 's nachts? Dan is dit meestal ruim voldoende.

• 11 kW (driefasig): Heb je thuis al een driefasige aansluiting, dan is een laadpaal van 11 kW een slimme, toekomstgerichte keuze. Je laadt er zowat anderhalf tot twee keer sneller mee dan met een 7,4 kW-paal.

• 22 kW (driefasig): Dit is het zwaarste geschut voor thuisgebruik. Het is de snelste optie, maar lang niet alle wagens kunnen dit hoge vermogen aan. Bovendien vraagt het vaak een verzwaring van je netaansluiting, en daar hangt een extra prijskaartje aan vast.

Een belangrijk detail: de laadsnelheid wordt altijd beperkt door de zwakste schakel. De on-board charger van je wagen speelt hier een cruciale rol. Een auto die maar maximaal 11 kW kan ontvangen, zal aan een 22 kW-paal dus nooit sneller laden dan die 11 kW.

Slimme functies die écht het verschil maken

Een moderne laadpaal is veel meer dan een veredeld stopcontact. De ‘slimme’ functies die erin zitten, maken je leven een stuk makkelijker, veiliger en op termijn ook goedkoper.

Een functie waar je wat mij betreft niet zonder kan, is dynamic load balancing. Dit systeem is de verkeersregelaar van je stroomnetwerk thuis. Het meet voortdurend hoeveel stroom er verbruikt wordt. Stel, je zet de oven en de wasmachine tegelijk aan, dan merkt de laadpaal dat en knijpt hij het laadvermogen naar je auto automatisch wat af. Zo voorkom je dat de zekeringen springen. Een absolute must, zeker als je ook zonnepanelen of een warmtepomp hebt.

Daarnaast is de connectiviteit via een app een enorm voordeel. Hiermee kan je:

• Laadsessies plannen: Laad je wagen automatisch op wanneer de stroom het goedkoopst is, bijvoorbeeld tijdens de nachtelijke daltarieven.

• Verbruik opvolgen: Krijg een glashelder overzicht van elke laadbeurt en wat die precies gekost heeft.

• Slim koppelen met zonnepanelen: Zorg ervoor dat je wagen maximaal oplaadt met de gratis stroom van je eigen dak.

Een slimme laadpaal is geen luxe, maar een verstandige investering. Hij beschermt je elektrische installatie en zorgt ervoor dat je altijd laadt op de meest kostenefficiënte manier. Dit is essentieel voor wie maximaal wil besparen.

Vergelijking laadvermogens en laadtijden

Om je een concreet beeld te geven, heb ik een overzicht gemaakt van wat je kunt verwachten van de verschillende laadvermogens.

Laadvermogen	Type aansluiting	Geschatte laadtijd (0-100%)	Ideaal voor
3,7 kW	Eenfasig	16-18 uur	Plug-in hybrides of wie weinig kilometers rijdt.
7,4 kW	Eenfasig	8-9 uur (een standaard nacht)	De gemiddelde EV-rijder die 's nachts oplaadt.
11 kW	Driefasig	5-6 uur	Wie sneller wil laden en toekomstbestendig is.
22 kW	Driefasig	2-3 uur	Wagens met een grote batterij en een zware aansluiting.

De laadtijden in deze tabel zijn een schatting voor een wagen met een batterij van 60 kWh.

De totale kost voor een laadpaalinstallatie varieert. Reken op een bedrag tussen €500 en €3.000 voor de laadpaal, installatie en de verplichte keuring. De uiteindelijke prijs hangt af van het gekozen model, maar ook van de complexiteit van de installatie. Moeten er bijvoorbeeld graafwerken gebeuren of is er een verzwaring van je netaansluiting nodig? Meer details over wat de prijs beïnvloedt, vind je in dit artikel over de prijsbepalende factoren van een thuislaadpaal op Curalia.be.

De juiste laadpaal kiezen, is een belangrijke eerste stap. Onze experts, onder leiding van Paul, staan klaar om je hierin te adviseren. Dankzij onze certificaten ben je zeker van een veilige en professionele installatie. Neem gerust contact op voor een analyse op maat via info@sun4power.be of bel ons op 0498114444.

Het installatieproces met een erkend expert

Een laadpaal installeren is meer dan een stekker in het stopcontact steken. Het is een serieuze ingreep op uw elektrische installatie die precisie, vakkennis en vooral een diepgaand begrip van veiligheidsnormen vereist. Dit is écht geen klus voor de doe-het-zelver, hoe handig die ook is. De wetgeving is streng en de risico's bij een foute aansluiting – denk aan brandgevaar of onherstelbare schade aan de batterij van uw wagen – zijn simpelweg te groot.

Kiezen voor een erkende installateur zoals Sun4power is dan ook geen luxe, maar een noodzaak voor gemoedsrust en een waterdichte garantie. We doorlopen samen met u een helder traject, van de eerste kennismaking tot de finale keuring.

Alles start met een technisch bezoek ter plaatse

Geen twee woningen zijn hetzelfde. Daarom beginnen we altijd met een technisch bezoek bij u thuis. Een van onze experts komt langs om uw specifieke situatie te bekijken en uw wensen te bespreken. Deze eerste stap is cruciaal, want hier leggen we de fundering voor een feilloze installatie.

Tijdens dit plaatsbezoek nemen we een paar essentiële zaken onder de loep:

• De staat van uw zekeringkast: Kan uw huidige elektrische installatie de extra belasting van een laadpaal aan? Is er fysiek plaats voor een nieuwe, aparte stroomgroep?

• De perfecte locatie: We bepalen samen de meest praktische plek voor de laadpaal. Waar parkeert u meestal? Hoe kunt u de laadkabel comfortabel en veilig gebruiken?

• De route van de bekabeling: We stippelen het meest efficiënte en nette traject uit voor de stroomkabel, van de zekeringkast tot aan het laadpunt.

Dankzij dit grondige vooronderzoek kunnen we een nauwkeurige en transparante offerte opstellen, zonder vervelende verrassingen achteraf. We bespreken meteen welke factoren de prijs kunnen beïnvloeden, zoals eventuele graafwerken of een complexe doorboring van een muur.

Om u alvast een idee te geven van de keuzes die we samen zullen maken, hebben we het proces hieronder gevisualiseerd.

Deze afbeelding toont de drie pijlers van uw keuze – vermogen, type aansluiting en slimme functies – die ons helpen de ideale laadpaal voor uw situatie te selecteren.

De installatiedag zelf: precisie en vakmanschap

Zodra u akkoord gaat met de offerte, plannen we de installatiedag in. Reken op een halve tot een volledige werkdag, afhankelijk van de complexiteit. Onze gecertificeerde technici gaan dan methodisch aan de slag.

De installatie omvat verschillende stappen. We monteren de laadpaal op de afgesproken plek – aan de muur of op een aparte montagepaal. Daarna trekken we de stroomkabel van de zekeringkast naar het laadpunt, met de grootste zorg voor uw woning.

Het meest kritieke moment is de aansluiting in de zekeringkast. Hier installeren we een aparte, volledig beveiligde stroomkring die exclusief voor de laadpaal dient. Deze kring krijgt een eigen differentieelschakelaar en een automaat die perfect is afgestemd op het laadvermogen. Dit is niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook dé garantie voor de veiligheid van uw volledige elektrische installatie.

Tip van de expert: Een correct geïnstalleerde, aparte stroomkring voorkomt niet alleen overbelasting, maar zorgt er ook voor dat uw laadpaal nooit de werking van andere toestellen in huis verstoort. Hier mag u absoluut geen compromissen sluiten.

De verplichte AREI-keuring als sluitstuk

De laadpaal hangt en is aangesloten, maar we zijn nog niet helemaal klaar. De laatste en absoluut verplichte stap is de AREI-keuring. Het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties (AREI) schrijft voor dat elke significante aanpassing aan uw elektrische installatie – en een laadpaal is dat zeker – gekeurd moet worden door een erkend controleorganisme.

Deze keuring is uw officiële bewijs dat alles volgens de regels van de kunst is geïnstalleerd en 100% veilig is. Een inspecteur controleert de differentieelschakelaar, de dikte van de bekabeling, de aarding en de algemene afwerking. Zonder een positief keuringsverslag mag u de laadpaal wettelijk niet gebruiken en loopt u het risico dat uw brandverzekering niet tussenkomt bij een incident.

Bij Sun4power, onder leiding van Paul, coördineren we dit volledige proces voor u. We garanderen dat elke installatie voldoet aan de strengste normen en bezorgen u alle nodige certificaten.

Wilt u een professionele aanpak van A tot Z? Neem dan contact op via info@sun4power.be of bel ons op 0498 11 44 44 voor een vrijblijvend gesprek.

Slim laden met zonnepanelen en een thuisbatterij

Een laadpaal thuis installeren is een slimme zet. U bent meteen verlost van de zoektocht naar publieke laadpunten en hun vaak onvoorspelbare tarieven. Maar de échte winst, zowel financieel als voor het milieu, boekt u pas wanneer die laadpaal deel uitmaakt van een slim ecosysteem. Denk aan een combinatie met zonnepanelen en een thuisbatterij. Dat is de sleutel tot echte energie-onafhankelijkheid.

Rijden op de kracht van de zon: gratis energie van eigen dak

Stel het u even voor: elke kilometer die u rijdt, wordt aangedreven door pure zonne-energie. Met zonnepanelen op uw dak is dat geen toekomstmuziek meer, maar de realiteit.

Overdag, wanneer uw panelen volop groene stroom produceren, kan een slimme laadpaal perfect getimed worden om uw wagen op te laden. Precies op het moment dat er een overschot aan zonne-energie is. Praktisch gezien betekent dit dat u rijdt op stroom die u zelf hebt opgewekt, tegen een kostprijs van nagenoeg €0 per kWh. Geen afhankelijkheid meer van de constant schommelende nettarieven. Het effect op uw energiefactuur en uw autokosten? Dat voelt u onmiddellijk.

Waarom een thuisbatterij de cirkel rond maakt

Zonnepanelen leveren natuurlijk alleen stroom wanneer de zon schijnt. Maar wat als u pas 's avonds thuiskomt en uw wagen moet opladen? Hier komt de thuisbatterij in beeld als de cruciale, ontbrekende schakel.

De ongebruikte zonne-energie die uw panelen overdag produceren, wordt niet zomaar terug op het net gestuurd. In plaats daarvan wordt ze netjes opgeslagen in uw thuisbatterij. Plugt u 's avonds uw wagen in, dan gebruikt de laadpaal eerst die opgespaarde, gratis zonne-energie. Pas wanneer de batterij leeg is, springt het systeem over op stroom van het net. Dit proces maximaliseert uw zelfconsumptie – het aandeel zelf opgewekte stroom dat u ook effectief verbruikt – vaak tot wel 70-80%.

Het brein achter dit alles is een slim energiebeheersysteem (EMS). Dit systeem stuurt de energiestromen tussen uw zonnepanelen, thuisbatterij, laadpaal en huishouden volautomatisch aan. Het doel: maximale efficiëntie en een zo laag mogelijke factuur.

Hoe werkt dat nu in de praktijk?

Een goed afgesteld energiebeheersysteem zorgt ervoor dat de juiste energie op het juiste moment op de juiste plek belandt, zonder dat u er ook maar iets voor hoeft te doen.

Een typische dag zou er als volgt kunnen uitzien:

• Overdag (zonnig): Uw zonnepanelen produceren volop. De stroom gaat rechtstreeks naar uw huishoudelijke apparaten en, indien aangesloten, naar uw wagen.

• Energieoverschot: Produceren de panelen meer dan u verbruikt? Dan vloeit het overschot naar de thuisbatterij tot die vol is.

• 's Avonds: U komt thuis, het licht gaat aan, de kookplaat wordt gebruikt. Al deze energie komt eerst uit uw opgeladen thuisbatterij.

• De wagen opladen: U plugt de auto in. De laadpaal spreekt de resterende energie in de batterij aan. Indien nodig kan hij later op de nacht verder opladen tegen het voordeligere nachttarief, afhankelijk van uw voorkeuren.

Dankzij deze intelligente sturing gaat er geen enkele kilowattuur zonne-energie verloren. Dat is niet alleen goed nieuws voor uw portemonnee, maar u helpt er ook het elektriciteitsnet mee stabiliseren. Meer details hierover vindt u in ons artikel over zonnepanelen met een thuisbatterij voor uw woning.

Terugverdientijd en de financiële kant van het verhaal

Toegegeven, de investering in een compleet systeem met zonnepanelen, laadpaal én thuisbatterij is niet min. Toch is de terugverdientijd vaak verrassend kort, simpelweg omdat de besparingen zo aanzienlijk zijn.

Een snel rekenvoorbeeld:

• Een gemiddelde bestuurder van een elektrische wagen verbruikt zo'n 3.000 kWh per jaar.

• Aan een gemiddelde netstroomprijs van €0,30 per kWh, komt dat neer op €900 per jaar aan laadkosten.

• Als u met uw slimme installatie 80% van dit verbruik dekt met eigen zonnestroom, bespaart u €720 per jaar. Enkel en alleen op het laden van uw wagen.

En dan hebben we de besparing op uw gewone huishoudelijke verbruik nog niet eens meegerekend. Al deze factoren samen verkorten de terugverdientijd van uw investering aanzienlijk.

Klaar om de stap te zetten naar volledige energie-onafhankelijkheid? Wilt u weten wat zo'n systeem concreet voor uw situatie kan betekenen? Het team van Sun4power, onder leiding van Paul, staat voor u klaar. Onze certificaten zijn uw garantie voor een vakkundige installatie. Neem contact op voor een analyse op maat via info@sun4power.be of bel ons rechtstreeks op 0498114444.

Administratie en regelgeving: het papierwerk in orde brengen

De laadpaal hangt en is technisch helemaal in orde. Mooi! Maar dan volgt een fase die minstens even belangrijk is: de administratie. Een correcte afhandeling van al het papierwerk is cruciaal om volledig in regel te zijn met de Belgische wetgeving. Gelukkig hoeft dit geen hoofdpijn te bezorgen als je precies weet welke stappen je moet zetten.

Elektrisch rijden is in België enorm populair geworden, en de regelgeving volgt die trend. We zagen een explosieve groei van 23% in het totaal aantal laadpunten, wat het totaal op maar liefst 106.677 stuks bracht. Deze cijfers tonen aan hoe snel de transitie verloopt. Juist daarom is een correcte administratieve opvolging zo belangrijk voor de stabiliteit van ons elektriciteitsnet.

De verplichte aanmelding bij Fluvius

Installeer je een laadpaal in Vlaanderen? Dan ben je wettelijk verplicht om die te melden aan netbeheerder Fluvius. Deze plicht geldt voor elk nieuw laadpunt en moet binnen 30 dagen na de AREI-keuring gebeuren. Zo krijgt Fluvius een accuraat en up-to-date beeld van de belasting op het stroomnet.

De procedure zelf is gelukkig vrij eenvoudig en kan volledig online via het portaal van Fluvius. Zorg dat je de volgende gegevens bij de hand hebt:

• Het keuringsverslag: Dit officiële document bewijst dat je laadpaal veilig is aangesloten volgens de wettelijke voorschriften.

• Technische details van de laadpaal: Denk aan het merk, het model en vooral het maximale laadvermogen (in kVA).

• Je EAN-code: Dit unieke 18-cijferige nummer identificeert jouw specifieke elektriciteitsaansluiting. Je vindt het makkelijk terug op je energiefactuur.

Een partner als Sun4power neemt deze administratieve last met plezier van je over. We begeleiden je door het hele proces of dienen de aanmelding gewoon voor jou in. Zo ben je er zeker van dat alles correct en op tijd gebeurt.

Een correcte aanmelding is meer dan een wettelijke verplichting. Je draagt er ook mee zorg voor een stabiel en betrouwbaar energienet voor iedereen. Zeker met het capaciteitstarief is het essentieel dat de netbeheerder weet waar de grote verbruikers zich bevinden.

Premies en fiscale voordelen: een duwtje in de rug

De overheid moedigt de overstap naar elektrisch rijden aan met verschillende financiële voordelen. Hoewel de regels en bedragen voortdurend evolueren, zijn er enkele interessante regelingen waar je als particulier gebruik van kunt maken.

In Vlaanderen kan je bijvoorbeeld genieten van een belastingvermindering voor de aankoop en plaatsing van een intelligent laadstation thuis. Een belangrijke voorwaarde is dat de laadpaal ‘slim’ moet zijn. Concreet betekent dit dat het toestel de laadtijd en het laadvermogen kan sturen en gebruikmaakt van groene stroom.

Het is cruciaal om de meest actuele voorwaarden te checken op de website van de Vlaamse overheid, want de percentages en plafonds van deze voordelen durven al eens te wijzigen. Het loont absoluut de moeite om je hier goed over te informeren, want je kunt de terugverdientijd van je investering er aanzienlijk mee verkorten.

Voor een vlekkeloze administratieve afhandeling en advies op maat over de beschikbare premies, kan je steeds rekenen op de expertise van het Sun4power-team. Neem contact op met Paul en zijn team via info@sun4power.be of bel naar 0498114444. Dankzij onze certificaten ben je verzekerd van een installatie die op alle vlakken – technisch én administratief – perfect in orde is.

Veelgestelde vragen over laadpalen thuis

De overstap naar elektrisch rijden brengt logischerwijs heel wat vragen met zich mee. Om de laatste onduidelijkheden weg te nemen, hebben we de meest voorkomende vragen over een laadpaal thuis voor u gebundeld. Heldere antwoorden, recht uit de praktijk.

Is mijn elektrische installatie wel geschikt voor een laadpaal?

In de meeste gevallen wel, maar een professionele controle vooraf is een absolute must. Een erkende installateur, zoals Sun4power, bekijkt altijd eerst uw zekeringkast en hoofdaansluiting om de beschikbare capaciteit in te schatten. Voor de meeste gangbare laadpalen, die laden tot 7,4 kW, volstaat een eenfasige aansluiting.

Wilt u echter sneller laden met 11 kW of zelfs 22 kW? Dan wordt een driefasige aansluiting noodzakelijk. In sommige gevallen moet de netbeheerder daarvoor uw netaansluiting verzwaren. Eén gouden regel geldt altijd: de laadpaal moet aangesloten worden op een aparte, correct beveiligde stroomkring. Veiligheid eerst.

Hoeveel goedkoper is thuis laden vergeleken met een publieke paal?

Het verschil is aanzienlijk. Thuis betaalt u gemiddeld zo'n € 0,25 tot € 0,30 per kWh. Heeft u zonnepanelen, dan duikt die kostprijs zelfs naar bijna nul wanneer u overdag laadt.

Bij publieke laadpunten, en dan vooral de snelladers langs de snelweg, tikt de teller al snel aan tot € 0,50 à € 0,80 per kWh. Op jaarbasis loopt dat verschil op tot honderden, soms zelfs duizenden euro's. U zult merken dat de investering in een eigen laadpaal zich vaak sneller terugverdient dan gedacht.

De besparing die u realiseert door thuis te laden is een van de sterkste argumenten om de stap te zetten. Zeker in combinatie met zonne-energie wordt uw wagen opladen financieel uiterst aantrekkelijk.

Voor een complete duik in de cijfers kunt u alles over kosten, installatie en premies voor een laadpaal nalezen.

Hoelang duurt de installatie van zo’n laadpaal?

Een standaardinstallatie is doorgaans binnen een halve tot een volledige werkdag achter de rug. Dat omvat het monteren van de laadpaal zelf, de bekabeling trekken vanaf de meterkast en de nodige aanpassingen in de zekeringkast.

Natuurlijk hangt de precieze duur af van de situatie. De afstand tot de meterkast of eventuele graafwerken kunnen de installatietijd beïnvloeden. Na de technische installatie volgt nog de verplichte AREI-keuring, die meestal op een later moment wordt ingepland.

Kan ik een laadpaal installeren in een appartementsgebouw?

Absoluut, maar het vraagt wel wat meer coördinatie. De cruciale eerste stap is toestemming vragen aan de Vereniging van Mede-Eigenaars (VME).

In appartementsgebouwen is een gemeenschappelijke laadinfrastructuur met een 'smart charging' systeem vaak de beste keuze. Zo'n systeem verdeelt de beschikbare stroom intelligent over de verschillende gebruikers. Een helder plan en open communicatie binnen de VME zijn de sleutels tot een succesvol project.

---

Zit u na het lezen van deze gids nog met vragen? Of wilt u een analyse op maat voor uw specifieke woonsituatie? Het team van Sun4power, onder leiding van Paul, staat voor u klaar. Dankzij onze certificaten bent u zeker van een professionele en veilige installatie.

Neem vandaag nog contact op voor een vrijblijvende offerte via info@sun4power.be of bel ons op 0498114444. Ontdek wat wij voor u kunnen betekenen op https://sun4power.be.