Gids: installatie laadpaal thuis stap voor stap in België

Een vlotte installatie van uw laadpaal begint niet wanneer de technieker aanbelt, maar veel eerder. Het start bij u. Door zelf al even stil te staan bij een paar cruciale zaken, zoals uw netaansluiting en de perfecte plek voor de laadpaal, vermijdt u niet alleen verrassingen, maar houdt u ook de kosten beter in de hand. Dit artikel is gepubliceerd door Paul, expert bij Sun4Power. Voor vragen kunt u ons bereiken via info@sun4power.be of 0498114444. Onze installateurs beschikken over alle nodige certificaten.

Uw woning klaarmaken voor een laadpaal

Een elektrische wagen opladen is gelukkig kinderspel, maar het vraagt wel wat van uw elektrische installatie. Een doordachte voorbereiding is dus geen overbodige luxe voordat u een installateur contacteert. Door zelf de eerste analyse te doen, krijgt u een veel scherper beeld van de mogelijkheden en weet u meteen of er extra werk nodig is.

Ken uw netaansluiting

De laadsnelheid van uw wagen hangt rechtstreeks af van het type netaansluiting in uw huis. In België zijn er hoofdzakelijk twee smaken: monofasig of driefasig. Dit bepaalt het maximale laadvermogen dat u kunt halen.

• Monofasige aansluiting (230V): Dit is de standaard in heel wat Belgische woningen. Hiermee kunt u probleemloos laden tot 7,4 kW. Voor de meeste mensen is dat meer dan genoeg om de wagen ’s nachts weer helemaal vol te krijgen.

• Driefasige aansluiting (3x230V of 3x400V): Deze krachtiger aansluiting laat hogere laadvermogens toe, zoals 11 kW of zelfs 22 kW. Ideaal als u sneller wilt laden of een wagen hebt met een forse batterij.

Hoe weet u wat u hebt? Werp een blik op uw digitale meter of uw laatste elektriciteitsfactuur. Ziet u enkel "230V" staan? Dan hebt u vrijwel zeker een monofasige aansluiting. Staat er "3x230V" of "3x400V", dan hebt u een driefasige aansluiting.

Weten welke netaansluiting u heeft, is echt de allerbelangrijkste eerste stap. Zo vermijdt u dat u een laadpaal kiest die technisch niet past, wat kan leiden tot onverwachte kosten voor een netverzwaring via Fluvius.

Bepaal de slimste locatie

De plek waar de laadpaal komt, heeft een flinke impact op het gebruiksgemak én de installatiekosten. De afstand tussen uw zekeringkast en de laadpaal bepaalt namelijk de lengte van de bekabeling, wat een significant deel van de factuur kan zijn.

Populaire locaties en wat u moet overwegen:

• Tegen de gevel: Dit is vaak de makkelijkste en goedkoopste oplossing, zeker als uw zekeringkast zich aan de voorkant van het huis bevindt. De kabel kan dan netjes langs de muur worden geleid.

• In de garage: Een veilige keuze, want de laadpaal is zo beschermd tegen weer en wind. De installatie is meestal eenvoudig als de zekeringkast ook in de garage hangt.

• Op een paal op de oprit: Dit geeft u meer vrijheid om te parkeren, maar het betekent bijna altijd graafwerken om de stroomkabel ondergronds te leggen. Dat maakt de installatie complexer en duurder.

Denk vooral na over uw dagelijkse routine. Waar parkeert u de wagen doorgaans? Zorg ervoor dat de laadkabel lang genoeg is om de laadpoort van uw auto vlot te bereiken, zonder dat de kabel een struikelblok wordt.

De totale investering hangt sterk af van deze keuzes. In België ligt de aankoopprijs van een particuliere laadpaal meestal tussen €500 en €3.000. De installatiekosten variëren van circa €300 tot €1.500, afhankelijk van de complexiteit, de afstand tot de meterkast en een eventuele verzwaring van uw aansluiting.

Door deze zaken vooraf goed te bekijken, bent u perfect voorbereid voor een gesprek met een erkend installateur zoals Sun4Power. Lees zeker ook ons artikel met extra aandachtspunten voor de installatie van een laadpaal thuis voor nog meer diepgaande info.

Gepubliceerd door Paul. Voor advies op maat, gebaseerd op onze certificaten, kunt u ons contacteren via info@sun4power.be of 0498114444.

De juiste laadpaal voor uw elektrische auto kiezen

De markt van laadpalen kan nogal overweldigend lijken. Allerlei merken, modellen en technische specificaties vliegen u om de oren. Maar eigenlijk hoeft die keuze helemaal niet zo complex te zijn. Als we het terugbrengen tot de kern – uw rijgedrag en de elektrische installatie bij u thuis – wordt het plaatje al snel een stuk duidelijker.

Eerst en vooral: het laadvermogen

Een van de eerste knopen die u moet doorhakken, is het laadvermogen. Dit getal, uitgedrukt in kilowatt (kW), bepaalt rechtstreeks hoe snel de batterij van uw wagen weer vol is. Voor een installatie laadpaal thuis zijn de meest voorkomende vermogens 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW en 22 kW.

• 3,7 kW en 7,4 kW (monofasig): Dit zijn de standaardopties voor de meeste woningen met een klassieke monofasige netaansluiting. In de praktijk zien we dat 7,4 kW voor de meeste mensen ruim voldoende is om hun auto ’s nachts comfortabel vol te laden.

• 11 kW (driefasig): Heeft uw woning een driefasige aansluiting? Dan is 11 kW eigenlijk de meest logische en populaire keuze. Dit vermogen biedt een perfecte balans tussen een vlotte laadsnelheid en een redelijke belasting van uw elektriciteitsnet.

• 22 kW (driefasig): Dit is het neusje van de zalm voor thuisgebruik. Het is vooral interessant als u een wagen hebt met een uitzonderlijk grote batterij die ook effectief op 22 kW kan laden. Let wel, uw netaansluiting moet hier ook op voorzien zijn, wat vaak een verzwaring en extra kosten met zich meebrengt.

Voor de meeste gezinnen die hun wagen gewoon 's nachts aan de stekker hangen, is een laadpaal van 7,4 kW of 11 kW dus de ideale oplossing. De extra snelheid van 22 kW is voor dagelijks gebruik zelden nodig.

De cruciale keuze: een standaard of een slimme laadpaal?

Naast het vermogen is de keuze tussen een 'domme' (standaard) en een 'slimme' laadpaal misschien wel de belangrijkste. Een standaard laadpaal doet precies wat u verwacht: uw auto opladen zodra u hem inplugt. Simpel, maar beperkt.

Een slimme laadpaal daarentegen is een wereld van verschil. Die zit vol met technologie die uw laadervaring veiliger, efficiënter en uiteindelijk ook goedkoper maakt.

De allerbelangrijkste functie is zonder twijfel Dynamic Load Balancing. Deze technologie houdt continu het totale stroomverbruik in uw woning in de gaten. Stelt u zich voor: u komt thuis, plugt de wagen in, en begint even later te koken op een inductievuur terwijl de wasmachine draait. De slimme laadpaal merkt die stroompiek en schroeft zijn eigen laadvermogen automatisch en tijdelijk terug. Zo wordt overbelasting van uw elektriciteitsnet actief voorkomen, zonder dat u er zelf bij stil hoeft te staan.

Zonder Dynamic Load Balancing loopt u het reële risico dat uw hoofdzekering springt wanneer meerdere grote verbruikers tegelijk aan staan. Het is een kleine meerprijs die u een enorme gemoedsrust en veiligheid oplevert.

Laadkosten optimaliseren met slimme functies

Een slimme laadpaal is ook uw beste vriend om te besparen. Via de bijhorende app kunt u heel eenvoudig laadsessies inplannen. Ideaal om volop te profiteren van daltarieven voor elektriciteit. U stelt gewoon in dat de wagen pas na middernacht mag beginnen met laden, wanneer de stroom het goedkoopst is.

Heeft u zonnepanelen? Dan wordt het pas écht interessant. Een slimme laadpaal kan namelijk communiceren met uw zonnepaneelinstallatie. U kunt hem zo instellen dat hij enkel laadt wanneer er een overschot aan zonne-energie is. Op dat moment laadt u uw wagen letterlijk op met gratis, zelf opgewekte stroom. Dit verhoogt uw zelfverbruik aanzienlijk en haalt het maximale rendement uit uw zonnepanelen. De installatie laadpaal thuis wordt zo een slim onderdeel van uw duurzame energie-ecosysteem.

Om u een beter beeld te geven van wat die vermogens in de praktijk betekenen, hebben we een overzichtstabel gemaakt.

Overzicht van laadvermogen en geschatte laadtijd

Deze tabel toont een vergelijking van de laadtijd voor een gemiddelde elektrische wagen met een 60 kWh accu bij verschillende laadvermogens en netaansluitingen.

Laadvermogen	Type aansluiting	Geschatte laadtijd (0-100%)	Meest geschikt voor
3,7 kW	Monofasig	Ca. 16-18 uur	Kleinere accu's of plug-in hybrides
7,4 kW	Monofasig	Ca. 8-9 uur	Dagelijks gebruik voor de meeste EV's
11 kW	Driefasig	Ca. 5-6 uur	Sneller laden, ideaal voor de meeste EV's
22 kW	Driefasig	Ca. 2-3 uur	Grote accu's en snelle laadbehoefte

Let op: de laadtijd is een indicatie en hangt ook sterk af van de boordlader van uw wagen en de staat van de batterij.

Zoals u ziet, is de keuze voor het juiste laadvermogen een afweging tussen laadsnelheid en de technische mogelijkheden van uw woning.

Bij Sun4Power helpen we u graag de perfecte match te vinden voor uw situatie. We houden rekening met uw wagen, uw verbruik en uw plannen voor de toekomst. Onze erkende installateurs, die over alle nodige certificaten beschikken, zorgen voor een veilige en toekomstbestendige installatie.

Gepubliceerd door Paul. Neem voor persoonlijk advies contact op via info@sun4power.be of 0498114444.

Hoe de installatie en keuring praktisch verlopen

Een laadpaal plaatsen is geen klusje dat je er zomaar even bij doet. Het is een serieuze ingreep in je elektrische installatie die precisie en vakkennis vraagt. Net daarom werken we bij Sun4Power uitsluitend met gecertificeerde technici die weten wat ze doen. We loodsen je door het hele traject, van de eerste aanpassing in je zekeringkast tot de uiteindelijke, verplichte keuring.

De afbeelding hieronder geeft een goed beeld van de denkoefening die aan de installatie voorafgaat. De keuzes die je hier maakt, bepalen immers de technische vereisten.

Zo zie je dat alles begint bij het juiste vermogen, waarna je nadenkt over slimme functies en toekomstbestendigheid. Deze keuzes bepalen wat er technisch nodig is voor een vlekkeloze installatie.

Eerst en vooral: de aanpassingen in je meterkast

Het hart van elke installatie laadpaal thuis bevindt zich in je zekeringkast. Een laadpaal mag je nooit zomaar op een bestaande kring aansluiten; dat is vragen om problemen. Het is onveilig en je netwerk kan de belasting niet aan. Daarom is de eerste stap altijd het creëren van een volledig aparte, afgeschermde stroomkring, exclusief voor de laadpaal.

Die nieuwe kring wordt beveiligd met twee onmisbare componenten:

• Een aparte automaat (zekering): Deze springt af bij overbelasting of kortsluiting. Het amperage stemmen we perfect af op het vermogen van jouw laadpaal.

• Een specifieke differentieelschakelaar: Dit is je extra vangnet tegen lekstromen, wat cruciaal is bij het opladen van een wagen. Afhankelijk van de laadpaal plaatsen we een type A (voor AC-lekstromen) of een geavanceerder type B (die ook DC-lekstromen detecteert).

Door deze ingreep werkt je laadpaal volledig los van de rest van je woning. Zo heb je geen last van flikkerende lichten wanneer je wagen oplaadt en is de veiligheid maximaal gegarandeerd.

De juiste bekabeling is cruciaal

Zodra de meterkast is aangepast, trekken we de stroomkabel naar de plek waar de laadpaal komt. De dikte van die kabel is van vitaal belang en wordt niet op het zicht gekozen. Onze experts berekenen de correcte kabeldikte aan de hand van het laadvermogen én de afstand tussen de meterkast en de laadpaal.

Waarom is dat zo belangrijk? Een te dunne kabel voor een krachtige lader of een lange afstand kan oververhitten en zorgt voor onnodig energieverlies. Dat is niet alleen inefficiënt, maar ook ronduit onveilig. Wij zorgen er altijd voor dat de kabeldiameter voldoet aan de strenge AREI-normen voor een veilige en efficiënte stroomtoevoer.

De verplichte AREI-keuring na de installatie is geen formaliteit. Het is een fundamentele veiligheidscheck die je installatie, je huis en je gezin beschermt. Bovendien is een positief keuringsverslag onmisbaar voor je brandverzekering.

De wettelijk verplichte AREI-keuring

De laadpaal hangt en alles is aangesloten. Klaar? Nog niet helemaal. De Belgische wetgeving, vastgelegd in het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties (AREI), verplicht een onafhankelijke keuring voor elke nieuwe stroomkring. De installatie van een laadpaal valt daar dus ook onder.

Een erkend keuringsorganisme komt langs om de installatie grondig te inspecteren. De keurder controleert onder meer:

• Of er een aparte stroomkring is met de juiste differentieelschakelaar.

• Of de diameter van de kabel correct is voor het vermogen.

• Of alle aansluitingen veilig en volgens de regels zijn uitgevoerd.

• Of metingen, zoals de aarding, aan de wettelijke normen voldoen.

Bij Sun4Power coördineren wij dit hele proces voor jou. Omdat onze installateurs over alle nodige certificaten beschikken en de regels door en door kennen, slagen onze installaties vlekkeloos voor deze keuring. Zo kan jij op beide oren slapen, in de wetenschap dat je installatie 100% veilig en conform de wetgeving is.

Gepubliceerd door Paul. Voor een veilige en gekeurde installatie, contacteer ons via info@sun4power.be of bel 0498114444.

Je laadpaal aanmelden bij Fluvius: een kleine maar cruciale stap

Een professionele installatie is één ding, maar de administratieve kant van de zaak is minstens even belangrijk. In Vlaanderen is het namelijk wettelijk verplicht om elke nieuwe laadpaal, of een significante aanpassing aan je huidige installatie, te melden bij de netbeheerder Fluvius. Dat is geen pesterij, maar een noodzakelijke maatregel.

Met de snelle opmars van elektrische wagens stijgt de druk op ons stroomnet aanzienlijk. Door elke installatie laadpaal thuis in kaart te brengen, kan Fluvius het net proactief monitoren en gericht versterken waar nodig. Zo helpen we allemaal mee aan een betrouwbaar elektriciteitsnet, nu en in de toekomst.

De online aanmelding in de praktijk

Gelukkig is het aanmeldingsproces zelf vrij eenvoudig en gebeurt het volledig online. De deadline is strikt: je moet de melding doen binnen 30 dagen na de positieve AREI-keuring van je laadpaal. Als erkend installateur met de nodige certificaten kunnen wij je hier perfect in bijstaan of het zelfs volledig voor jou regelen. Zo ben je 100% zeker dat alles correct is ingevuld.

Om de aanmelding vlot te laten verlopen, vraagt Fluvius een paar specifieke gegevens. Houd deze dus bij de hand:

• Je EAN-code: Dit is het unieke, 18-cijferige nummer van je elektriciteitsaansluiting. Je vindt het op elke energiefactuur of door in te loggen op je persoonlijke account bij Fluvius.

• Het keuringsverslag: Zonder een kopie van het positieve AREI-keuringsattest kan je de aanmelding niet voltooien.

• Technische info van de laadpaal: Denk aan het merk en model, maar vooral het maximale laadvermogen (bv. 11 kW of 22 kW).

Met deze documenten en gegevens bij de hand is de online procedure in een paar minuten geklaard.

Heb je een omgevingsvergunning nodig?

Een vraag die we vaak krijgen, is of er ook een omgevingsvergunning (de vroegere bouwvergunning) nodig is. Voor de meeste situaties is het antwoord een geruststellende nee. Als de laadpaal gewoon tegen de gevel van je woning of in je garage wordt gemonteerd, heb je geen vergunning nodig.

Het wordt een ander verhaal als je de laadpaal op een losstaande paal op je oprit wilt plaatsen, zeker als die dicht bij de openbare weg komt. De regels hiervoor kunnen per gemeente verschillen. Bij twijfel is er maar één goede raad: een telefoontje naar de dienst stedenbouw van je gemeente geeft je meteen duidelijkheid.

Zorg dat je de aanmelding bij Fluvius correct afrondt. Het is een kleine moeite die je volledige gemoedsrust geeft en ervoor zorgt dat je perfect in orde bent met de wetgeving. Zo vermijd je administratieve kopzorgen achteraf.

De overheid zet trouwens volop in op laadinfrastructuur. Sinds 11 maart 2021 is het in Vlaanderen zelfs verplicht om bij nieuwbouwprojecten met minstens twee parkeerplaatsen al de nodige bekabeling te voorzien voor toekomstige laadpalen. Dit toont aan hoe cruciaal thuisladen is geworden in de energietransitie. Meer hierover lees je in dit artikel over de juridische stimulansen voor laadpalen.

Wist je dat de aanmelding van een slimme laadpaal je zelfs geld kan opleveren? Lees alles over de vergoeding van Fluvius voor een slimme sturing in ons uitgebreide artikel.

Gepubliceerd door Paul. Heb je vragen over de aanmelding? Contacteer ons via info@sun4power.be of 0498114444.

Wat kost een laadpaal thuis nu écht? Een helder beeld van de investering en subsidies

De knoop doorhakken om een laadpaal thuis te installeren is niet alleen een praktische keuze voor uw comfort, maar ook een belangrijke financiële beslissing. Om te weten waar u aan toe bent, is het cruciaal om het volledige kostenplaatje te begrijpen. Dit gaat veel verder dan alleen de aankoopprijs van het toestel zelf.

We breken de totale investering op in duidelijke, overzichtelijke posten. Zo krijgt u een transparant beeld en vermijdt u onaangename verrassingen tijdens de installatie van uw laadpaal thuis.

De onderdelen van de totale investering

De prijs voor een laadpaalinstallatie is altijd maatwerk, want elke woning is anders. Toch kunnen we de kosten grofweg opsplitsen in vier hoofdonderdelen.

• De laadpaal zelf: De prijs van het toestel hangt sterk af van het merk, het vermogen en de slimme functies. Een eenvoudig basismodel kost logischerwijs minder dan een geavanceerde laadpaal met snufjes als Dynamic Load Balancing. Reken hier op een bedrag tussen €600 en €1.500.

• De installatiekosten: Dit dekt de werkuren van een erkend installateur zoals Sun4Power, de noodzakelijke aanpassingen in uw zekeringkast (een aparte kring en differentieel) en de bekabeling. De complexiteit en de afstand van de meterkast tot de laadpaal bepalen hier de uiteindelijke prijs. Een realistische schatting ligt tussen €500 en €2.000.

• De verplichte AREI-keuring: Veiligheid boven alles. Na de installatie is een onafhankelijke keuring wettelijk verplicht om te garanderen dat alles volgens de regels is aangesloten. Deze keuring heeft een vrij vaste prijs en schommelt meestal rond de €150 à €250.

• Eventuele extra's: Soms zijn er bijkomende werken nodig. Denk bijvoorbeeld aan graafwerken om de kabel naar een laadpaal op uw oprit te leggen, of de kosten voor een verzwaring van uw netaansluiting via Fluvius als u een hoger laadvermogen wenst. Deze kosten zijn volledig afhankelijk van uw specifieke situatie.

Voor een diepgaande analyse van elke kostenpost, kunt u ons volledige overzicht van het kostenplaatje voor een laadpaal thuis raadplegen.

De échte besparing: thuis laden versus publiek laden

De investering in een eigen laadpaal verdient u op termijn terug, en dat komt door de aanzienlijk lagere laadkosten. Thuis uw wagen opladen is veruit de goedkoopste optie, zeker als u het vergelijkt met de tarieven aan publieke laadpunten of de klassieke prijzen aan de pomp.

De échte winst zit niet in de aankoop, maar in het dagelijkse gebruik. Elke kilometer die u rijdt op stroom die u thuis laadt, is een directe besparing in uw portemonnee, zeker als u die stroom zelf opwekt met zonnepanelen.

De cijfers liegen er niet om. In België is laden aan een privélaadpaal thuis aanzienlijk goedkoper per kWh dan openbaar laden. Verschillende bronnen spreken van een thuislaadtarief rond €0,23 per kWh, terwijl publiek laden al snel kan oplopen tot zo'n €0,60 per kWh of zelfs meer. Meer details over deze laadkosten vindt u op laadpalenwijzer.be.

Subsidies en fiscale voordelen: een duwtje in de rug

De overheid moedigt de overstap naar elektrisch rijden aan, maar de regels rond subsidies en fiscale voordelen veranderen snel. Het is dus van groot belang om altijd de meest recente informatie te controleren.

Wat moet u vandaag weten?

• Belastingvermindering: Als particulier kunt u genieten van een belastingvermindering als u tussen 1 september 2021 en 31 augustus 2024 investeert in een slimme laadpaal. Let wel, dit voordeel neemt jaar na jaar af.

• De voorwaarden: Om hiervoor in aanmerking te komen, moet het gaan om een ‘intelligent’ laadstation. Dit houdt in dat het de laadtijd en het laadvermogen moet kunnen sturen en verbonden is met een beheersysteem. Een andere belangrijke voorwaarde is dat de laadpaal enkel groene stroom gebruikt.

Omdat de regelgeving complex kan zijn en regelmatig wijzigt, raden we altijd aan om de officiële overheidswebsites te raadplegen of advies in te winnen bij een expert.

Bij Sun4Power begeleiden we u niet alleen bij de technische kant van de installatie, we scheppen ook graag duidelijkheid over de financiën. Onze certificaten zijn uw garantie op een professionele en correcte aanpak. Neem contact op met onze expert, Paul, via info@sun4power.be of 0498114444 voor een vrijblijvende offerte op maat. Gepubliceerd door Paul.

Veelgestelde vragen over uw laadpaal thuis

De overstap naar elektrisch rijden en een laadpaal thuis roept natuurlijk vragen op. Dat zien we elke dag weer in onze gesprekken met klanten. Om u alvast op weg te helpen, hebben we de meest voorkomende vragen en onze antwoorden uit de praktijk voor u op een rijtje gezet.

Is mijn huidige elektriciteitsaansluiting wel zwaar genoeg?

Dit is zonder twijfel dé vraag die we het vaakst krijgen. Het goede nieuws: in de meeste gevallen wel. De standaard monofasige aansluiting die je in de meeste Belgische woningen vindt, is perfect geschikt voor een laadpaal met een vermogen tot 7,4 kW. Voor de meeste mensen is dat ruim voldoende om de auto 's nachts moeiteloos volledig op te laden.

U kunt dit trouwens heel makkelijk zelf even nakijken. De informatie staat gewoon op uw digitale meter of op uw laatste elektriciteitsfactuur. Staat er "230V"? Dan heeft u een monofasige aansluiting. Leest u "3x230V" of "3x400V"? Dan heeft u een zwaardere, driefasige aansluiting.

Zo'n driefasige aansluiting wordt interessant als u sneller wilt laden, met vermogens van 11 kW of zelfs 22 kW. Of dat voor u nodig is, hangt echt af van uw auto en uw dagelijkse rijgedrag. Tijdens een eerste gesprek met onze expert Paul bekijken we samen uw situatie en geven we eerlijk advies of een verzwaring via Fluvius voor u de moeite loont.

Kan ik een laadpaal zomaar combineren met mijn zonnepanelen?

Absoluut! Sterker nog, het is de slimste manier om uw investering maximaal te laten renderen. De combinatie van een slimme laadpaal met zonnepanelen is dé sleutel tot écht goedkoop en groen rijden.

Het principe is eigenlijk heel eenvoudig. Een slim laadpunt kan ‘praten’ met uw digitale meter of de omvormer van uw zonnepanelen. U stelt hem dan zo in dat hij vanzelf begint te laden wanneer uw panelen meer energie produceren dan u op dat moment verbruikt.

De voordelen hiervan zijn direct voelbaar:

• Maximaal zelfverbruik: U laadt uw wagen op met uw eigen, gratis opgewekte stroom in plaats van die voor een habbekrats op het net te zetten.

• Lagere energiefactuur: Elke kilowattuur die u van uw eigen dak plukt, hoeft u niet aan te kopen. Dat merkt u meteen.

• Minder afhankelijkheid: U bent veel minder overgeleverd aan de schommelende elektriciteitsprijzen op de markt.

Deze synergie maakt van uw laadpaal een intelligent onderdeel van uw complete energiehuishouden.

Door uw zonnepanelen aan een laadpaal te koppelen, verandert uw auto van een stroomverbruiker in een rijdende batterij op uw eigen groene energie. Voor wie al zonnepanelen heeft, is dit de meest logische en rendabele volgende stap.

Hoe lang duurt zo'n installatie nu echt?

Veel mensen denken dat de installatie een hele verbouwing met zich meebrengt, maar dat valt in de praktijk enorm mee. Een standaardinstallatie door een erkend technicus is vaak sneller klaar dan u denkt.

Als de meterkast goed bereikbaar is en er geen ingewikkelde graafwerken nodig zijn, is de klus vaak binnen een halve tot een volledige werkdag geklaard. Dan hangt de laadpaal, is de bekabeling getrokken en zijn alle nodige aanpassingen in de zekeringskast gebeurd. De installatie is dan meteen operationeel.

De verplichte AREI-keuring plannen we achteraf in. Dat is een korte afspraak met een onafhankelijke controleur die checkt of alles volgens de regels is. Dit duurt meestal niet langer dan een halfuurtje. Dankzij onze gestandaardiseerde werkwijze en certificaten verloopt die keuring altijd vlot.

Wat als ik ga verhuizen? Kan de laadpaal mee?

Zeker. Een laadpaal is een mooie meerwaarde voor uw woning, maar hij zit er niet voor eeuwig aan vast. Als u verhuist, heeft u eigenlijk twee keuzes.

1. U neemt de laadpaal mee. Een elektricien kan de laadpaal perfect demonteren en in uw nieuwe woning opnieuw installeren. De stroomkring in uw oude huis wordt dan uiteraard veilig afgesloten. Hou er wel rekening mee dat de installatie in uw nieuwe huis ook weer een aparte AREI-keuring vereist.

2. U laat de laadpaal hangen. U kunt er ook voor kiezen om het laadpunt te laten staan als meerwaarde bij de verkoop. Voor kopers met een elektrische wagen – of plannen in die richting – is een gekeurd laadpunt een enorm pluspunt. Dit kan uw woning een stuk aantrekkelijker maken op de vastgoedmarkt.

De keuze is volledig aan u. Overleg dit gerust met ons of met uw makelaar om te zien wat voor u de beste optie is.

Gepubliceerd door Paul. Heeft u nog andere vragen of wenst u persoonlijk advies voor uw specifieke situatie? Onze expert Paul staat voor u klaar. Neem contact op via info@sun4power.be of bel ons op 0498114444.

---

Klaar om de stap te zetten naar zorgeloos en voordelig thuisladen? Bij Sun4power begeleiden we u van A tot Z, van de juiste keuze tot een perfect gekeurde installatie op basis van onze certificaten. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan, gepubliceerd door Paul, en ontdek de ideale laadoplossing voor uw woning. Neem contact op via info@sun4power.be of 0498114444.

Bezoek onze website op https://sun4power.be voor meer informatie.